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金融委员会:商业银行补充资本多渠道支持研究,促进可持续债券发行尽快启动

    摘要

     【金融委办公室召开会议研究商业银行补充资本有关问题】12月25日,金融委办公室召开专题会议,研究多渠道支持商业银行补充资本有关问题,推动尽快启动永续债发行。(央行网站)

    

    

    

       12月25日,金融委办公室召开专题会议,研究多渠道支持商业银行补充资本有关问题,推动尽快启动永续债发行。  国务院金融稳定发展委员会办公室  2018年12月26日  【延伸阅读】  金融委支持银行发行“永续债”补充资本:仍待监管细则  12月25日,金融委办公室召开专题会议,研究多渠道支持商业银行补充资本有关问题,推动尽快启动永续债发行。  目前,国内银行业还没有发行永续债补充资本金的先例,也没有针对商业银行发行永续债的监管细则或发行指引。  从监管来看,永续债实际上不是一个独立的债券品种,而是由企业债、公司债、中期票据、定向工具、金融债等衍生而来的一项直接融资创新产品,具有无固定期限、利息可递延支付、优化企业报表结构等优点,因此,永续债的发型受到不同监管机构监管。  今年以来,银行面临巨大的补充资本压力,特别是,相对于资本充足率,补充一级资本和核心一级资本的压力更大。一般来说,银行可通过IPO、定增、配股、可转债等补充核心一级资本。但今年以来,股市大幅下行,大部分银行仍处于破净状态,上市银行唯有向原股东定增一途。银行也可发行优先股、永续债、无固定期限资本债券补充其他一级资本,这成为今年以来多家银行补充资本的较多选项。  银行核心一级资本压力  根据要求,到2018年末,系统性重要银行资本充足率、一级资本充足率和核心一级资本充足率分别不得低于11.5%、9.5%和8.5%,其他银行在这个基础上分别少1个百分点,即10.5%、8.5%和7.5%。  从上市银行来看,相对于资本充足率,补充一级资本和核心一级资本的压力更大。  根据银行公布的三季报,截至2018年9月末,28家A股上市银行中,华夏银行资本充足率、一级资本充足率、核心一级资本充足率垫底,分别为11.82%、9.0%、8.01%。其次为民生银行,三项监管指标分别为11.89%、9.01%、8.77%。平安银行的三项监管指标分别为11.71%、9.41%、8.53%。  今年3月、10月,农业银行、华夏银行分别公告1000亿元、300亿元定增方案。8月、10月、11月,工商银行、中国银行、宁波银行分别公告1000亿元、1000亿元、100亿元优先股方案。兴业银行也公布了300亿元优先股方案。仅4月、10月,交通银行、建设银行公告600亿元可转债、400亿元二级资本债方案。  永续债该怎么发  国内非金融企业在2013年发行了第一只永续债,2015年后发行规模快速扩容,年度发行规模超过3500亿,至今,非金融企业发行的永续债存续规模已接近1.4万亿元,涉及发行人超过400家。  对于银行业,2018年3月,银保监会发布《关于进一步支持商业银行资本工具创新的意见》,提出增加资本工具种类。总结商业银行发行优先股、减记型二级资本债券的实践经验,推动修改有关法律法规,研究完善配套规则,为商业银行发行无固定期限资本债券、转股型二级资本债券、含定期转股条款资本债券和总损失吸收能力债务工具等资本工具创造有利条件。  上述“无固定期限资本债券”,即是永续债。  从境外银行业永续债经验看,根据新世纪评级报告,银行永续债条款一般包含期限永续、利息延迟支付、转股和减记等内容,国内按照银监会其他一级资本的合格标准,永续债计入资本项必需明确无固定到期日,不得含有利率调升机制及其他赎回激励,但这种要求和证券法中“公司债券是股份制公司发行的一种债务契约,公司承诺在未来的特定日期,偿还本金并按事先规定的利率支付利息”的表述有差别,这被认为是商业银行发行永续债在法规和政策上的重要障碍。  在银行间市场,交易商协会只对非金融企业债务融资工具、中期票据等有发行指引,包括中期票据待还余额不得超过企业净资产的40%。  在交易所市场,证监会的规定是,可续期公司债券可以面向合格投资者公开发行,也可以非公开发行;累计发行债券余额不得超过公司净资产的40%;可续期公司债券上市或挂牌需满足发行人主体评级和债项评级均达到AA+及以上;公开发行可续期公司债券,累计权益性债券余额不得超过公司最近一年末净资产的40%。  发改委对于企业债的发行规定是,累计债券余额不能超过公司净资产的40%;连续三年盈利。  新世纪评级认为,和优先股同作为其他一级资本补充工具,预期商业银行永续债未来还需解决的问题包括商业银行永续债和优先股之间偿还顺序谁先谁后,另外永续债如果和可转债、优先股类似设置转股条件,还会涉及是上市还是非上市银行发行,以及转股后在银行间债券市场和交易所市场之间转托管的问题,预期这些问题将在商业银行永续债融资开闸后逐步得到解决。(来源:21世纪经济报道)  相关报道>>>  金融委推动商业银行发行“补血神器”:永续债可能要来了  金融委专题研究银行资本补充!尽快启动永续债发行 银行资本缺口有多大?  又见金稳会大消息:一周内第三条事关9万亿银行股 五大解读来了  上市银行上演“再融资总动员” 年内披露募资计划逾8000亿元  机构研究>>>  天风证券:银行是否缺资本?  国泰君安:坠落的银行股 能否成为冬日里的秋衣?(文章来源:央行网站)

    

    

     (原标题:金融委办公室召开会议研究商业银行补充资本有关问题)

    

    

    

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    有一段时间,每个人都在问插电式混合动力汽车是否是新能源。有补贴吗?

    国家客车市场信息协会秘书长崔东树在接受NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)采访时说:“目前,网络上有很多媒体直接将插入式混合动力汽车解释为新能源汽车,这是错误的。”被认定为燃料车,仅用于我国汽车投资项目,并不影响现行国家对新能源车的补贴政策。

    根据《条例》,车辆投资项目按照动力系统分为燃油汽车投资项目和纯电动汽车投资项目。其中,燃料汽车的投资项目包括传统燃料汽车、普通混合动力汽车和插电式混合动力汽车。

    《条例》规定的插入式混合动力汽车不涉及国家有关新能源汽车的政策,包括明年的补贴。至少,我还没有收到任何关于插电式混合动力汽车将作为新能源汽车获得补贴的通知。一位不愿透露姓名的地方政府领导人也告诉国家发展局。

    事实上,插电式混合动力汽车是否属于真正意义上的新能源汽车一直存在争议。

    有些人认为,插电式混合动力汽车是一个过渡产品,而不是真正的改变驱动系统。为了实现汽车动力的根本变化,仍然有必要发展纯电动汽车。

    目前,大多数汽车公司引进的插电式汽车大多是从燃油汽车直接改装而来的,这样不仅研发成本低,产品投放速度快,而且推广成本较低。就国内自主品牌而言,比亚迪和上汽荣伟均推出了相关车型。

    根据对东方证券的研究分析,虽然《条例》将插电式混合动力汽车列为燃油汽车,但下列文件及规定包括了插电式混合动力汽车在新能源汽车范畴内并享受新能源汽车补贴及牌照优惠政策,所以插电式混合动力汽车v.无论是从满足消费者需求还是从能源方面,汽车都具有特殊的意义。与消费数据相比,插电式混合动力汽车在短外事学校_济南落户政策网期内仍有发展圣威_高考数学平均分网价值。今后,新能源政策将更加注重质量改进,向高端发展。

    此外,根据中国民航公布的数据,插电式混合动力汽车仍然是新能源汽车销售的主要贡献者。数据显示,中国新能源汽车的销量从1月到11月增长了68%,达到103万辆。其中,纯电动客车销售增长69.4%,插电式客车增长147.7%,插电式混合动力车市场占有率为24%。

    中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为,外界之所以误解“插电式混合动力汽车投资项目正式归入燃油汽车投资项目”,主要是由于国家对新能声明数组_除夕作文网源汽车的补贴。当补贴完全撤回,市场从政策驱动转向市场驱动时,那种认为插电式混合动力汽车属于新能源汽车的论点将不再存在。

    本文作者:李星和黄新旭,资料来源:每日经济新闻(ID:nbdnews),原标题:“谣言斗争:插电式混合动力车被列为燃油汽车!”别耽搁领取补助金。

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