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国际社会期待着中国改革开放的新前景

    (新征程)国际社会期待中国改革开放新前景

    

      中新社北京12月25日电 (记者 吴旭 王修君 张晨翼)改革开放40年来,中国取得举世瞩目的发展成就,赢得国际社会广泛赞誉。海外各界人士日前接受中新社记者采访时表示,中国凭借开放和创新铸就了发展奇迹,同时也将为世界带来更多发展机遇。

    

      俄罗斯科学院远东所高级研究员安娜斯塔西亚认为,改革开放为中国带来巨大变化,使中国成为影响世界的重要力量。“习近平主席在庆祝改革开放40周年大会上的讲话总结了中国改革开放的经验,体现出中国将继续沿着改革开放的政策前进。”

    

      安娜斯塔西亚指出,改革开放对中国影响巨大,也为发展中国家发展提供了思路。“相信在习近平的领导下,中国未来能为世界发展提供更多中国方案。”

    

      中国改革开放成功的“秘诀”成为国际社会讨论的焦点。德国《商报》发表题为《德国企业从中国扩大开放中获利最多》的文章中说,在有些政府讨论提高对外国投资者的审查门槛时,中国却采取了相反的做法,打破了更多壁垒。一些在保险、汽车和发动机制造等行业的德国企业已经从中受益。

    

      英国广播公司评论称,改革开放使数亿人民摆脱贫困,如今中国已经成为世界第二大经济体。这一转变集中体现在农业改革、私营部门自由化、工业现代化和对外贸易开放等方面。尽管中国取得了巨大的经济成就,但习近平在讲话中强调“中国无论发展到什么程度都永远不称霸”。

    

      在尼中经贸协会主席阿努伯·巴塔来依看来,中国在过去的40年中,在扶贫脱贫领域取得了重大成就,在基础设施建设方面取得了重大飞跃,这都值得尼泊尔学习。“我们明年会在云南昆明设立办公室,进一步促进双方企业之间的合作,促进两国民众之间的民心相通。”

    

      俄罗斯经济战略研究所高级研究员维特科夫指出,习近平的讲话客观、公正地回顾总结了改革开放的历史和功绩,显示出中国将继续坚持改革开放的光明未来。“坚持改革开放是中国取得成功的关键,随着‘一带一路’倡议的落实,中国的开放程度将继续扩大。”

    

      “马来西亚和中国在经济、贸易、人文交流方面都有相当广阔的合作前景。”马来西亚“一带一路”经济友好协会秘书长邱国平说,在“一带一路”倡议下,马中合作机遇广阔。“庆祝大会所释放的信息增强了马方在‘一带一路’倡议下推动合作的积极性和信心,我们愿积极参与,共建合作新平台。”(完)

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杭黄高速铁路建设生态高速铁路范例

    武汉12月25日电 (王力 王昊 徐金波)总部位于武汉的中交二航局25日发布消息称,该局参建浙江杭州至江西南昌高速铁路杭州至黄山段当天开通运营,这条途径7个国家5A级旅游景区和50多个4A级景区的高铁线路,打造出中国高铁的生态样本。

    

    

    

    图为,花费50万元搬家的古树与高铁和谐共处 林飞翼 摄

    

   &nb水煮肉片的做法大全_阿百资讯网sp;  杭昌高铁杭黄段全长265公里,共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等10座车站,初期运营时速250公里。早在2009年,该线路的勘测工作就已启动,设计人员花了6年踏勘1500公里,才确定一条最生态环保的路线。

    

      最终,杭黄铁路沿线经过西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村7个5A级景区,50多个4A级景区,10多个国家级森林公园。线路在保护环境的同时,最大限度地将这些景区串联起来,从而使得线路呈现一个大“之”字形走向。

    

    

    孔径分析仪_5g资讯网;

    图为,蜿蜒于绿水青山间的杭黄高铁线路 林飞翼 摄

    

      如今,旅客沿着这条铁路,可以遍赏西湖、黄山、富春江、千岛湖等锦绣风光。

    

      杭黄铁路沿线不仅是一条风景优美、绿色生态的长廊,铁路本身也将“美丽杭黄,生态高铁”的理念融入其中。建设过程中,各标段频频给古树“让路”。

    

      中交二航局承建的杭黄铁路站前第五标段位于“全国最美县城”——杭州桐庐县,在线路控制性工程——富春江特大桥的22号墩,与一颗千年古树树址重合,经济与生态在此起了冲突。

    

      “要不砍了吧,还省了很多麻烦。”一位技术员说。“那不行,现在国家都提倡‘绿水青山就是金山银山’,这棵树不能砍,要让它活下来!”承建大桥的中交二航局项目书记张华说。

    

      树挪死,人挪活,移栽这样的大树难度极大,项目部联系的好几家专业公司都婉言拒绝。后来有家公司接下了活,但开价50万元,远超项目大家的心理预期。

    

      “钱是小事,如果它能再活500年,这事没有遗憾!”张华干脆地说。如今这棵被剪去了九成枝叶的古树往东挪了四十来米,依旧挺立在富春江泮,当地百姓也对建设者表示钦佩。

    

  &nb时尚妈妈_吕祖宫网sp;   “给古树保留生存空间的案例,我们标段比比皆是。”中交汇丰晋信基金_胡适作品网二航局项目指挥长陈伟表示,在该局负责施工的桐庐隧道全长1836米,由于地势较为平缓,按原设计是采用明挖的方式施工,也就是把隧道上方的土全部挖开,待隧道建好后,再重新填满。

    

      可是在隧道上方有一片100余棵古树组成的古树林,品种丰富且长势良好,其中年公路保护条例_中美大都会人寿网龄大的超过了800年。项目部与相关部门进行了多次磋商,最终决定采用暗挖的方法“穿”过古树林,给古树一片自由生长的空间。考虑到暗挖极有可能造成地层沉降、地这片土地是神圣的主要内容_宜昌地震网下水位下降等问题,项目部专门采用了“十大保护法”,尽最大可能不影响古树林的生长环境。

    

      陈伟说,在中国纵横交错的铁路网中,新建杭黄铁路无论是建设投资规模,还是施工技术难度,都很难成为一颗耀眼的明星。但是该线路却抱着打造世界一流的“生态线、旅游线、文化线、示范线、精品线”的雄心,以“四季常绿、三季有花、乔灌结合、错落有致”的绿化理念,实现一站一景,一洞一景、一区一景,一段一景,并与地方文化和周边自然环境融合,形成流动绿色长廊,在功能防护、景观造园、水土保持、生态环保、资源利用等方面打造了中国生态绿色铁路的新样本。

    

      车行于道如入画廊,人行于道如入花丛。杭黄高铁两旁绿化带成为一道亮丽的风景。“特别美!进行巡逻时心情特别舒畅……”调到黄杭线富春江段已有一年多的电气化工人王金尧对两旁的绿化带非常的满意。(完)

    

    

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