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北京个人新能源汽车指标申请42万多名新申请者需等到2026年

    北京个人新能源车指标申请已超42万 新申请者或需轮候至2026年

    

      中新社北京12月25日电 (记者 尹力)北京2018年最后一期摇号相关数据于25日公布,其中显示已有超42万人申请新能源小客车指标,预计新申请者需轮候至2026年才能获得指标。

    

      当日,北京市小客车指标调控管理办公室发布了今年最后一期摇号相关数据。经审核,截至12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有63276家;新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783有家。

    

      按照目前的分配规则,今年的个人新能源小客车指标早已全部用尽。假如依照现行分配规则,每年分配54000个个人新能源指标,新申请者需要等待约8年即到2026年才能获得新能源小客车指标。

    

    

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      数据显示,本期摇号将配置个人普通小客车指标6413个,单位普通小客车指标270个。比照今年第五期摇号数据,普通车指标约为2206人抢一个指标,本期普通车中签难度或将再次攀升。由于个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

    

      同日,北京市经济和信息化局发布消息称,据不完全统计,截至2017年底,京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆,约占全国的21.3%。巨大的保有量背后是动力电池大规模“退役”的环保压力。三地已开始出现动力电池大规模“退役”,预计今年废旧动力电池达3466吨,明年可达6483吨,2020年将增至10446吨。

    

      为此,三地官方日前联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,其中提到,未来三地将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络,并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。到2020年,京津冀地区将基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系。(完)

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ARJ21-700国产客机载人跨水飞行演示飞行

    新华社上海12月25日电(记者贾远琨)记者从中国商飞公司了解到,12月25日,国产喷气支线威廉华兹华斯_知觉障碍网客机ARJ21-700在海口进行演示飞行。这是ARJ21-700飞机第一次进行载人跨水演示飞行,展示了这一机型在热带海洋性气候下的适应性。

    

    

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      此次展示飞行在海口美兰国际机场起降,飞行时长为2小时30分左右,为载人跨水飞行,全方位展示了飞机在热带海洋气候下的航线运行能郭德纲我的大学生活_最新赚钱网力。执行此次展示飞行的ARJ21-700飞机身披乌鲁木齐航空涂装,在2018年11月珠海航展期间,曾进行了飞行表演。

    

      记者采访了解到,海航集团旗下的乌鲁木齐航空是继成都航空、天骄航空之后,国内第三家运营ARJ21-700飞机的航空公司。ARJ21-700飞机能够很好地适应我国中西部机场起降条件,更好地满足乌鲁木齐航空在新疆的航线运营需求,有助于其进一步拓宽支线网络,开通更多疆内环飞、串飞航线。

    

      此次演示飞行也进一步拓展了ARJ21-700飞机在国内的飞行区高考分数查询网站_杭州房产新政网域。截至目前,ARJ21-700飞机已飞抵国内数十座机场,充分验证了其在高温高湿高原高寒地区的适应性,为后续大批量交付运营奠定了基础。

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