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邹雷:中国企业要坚持自主创新,通过科技创新提高品牌意识

    请在下面发言。人民日报主办的2018年中国品牌论坛今天在北京举行。中国东方电气集团有限公司党委书记、董事长邹磊出席会议并发言。邹磊说,当前是中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,中国产品向中国品牌转变的时期。近年来,东方电气集团一直致力于服务国家战略,促进自身高质量发展,不断加强品牌建设,讲述“中国设备世界”品牌故事,为不断提升中国品牌的国际影响力做出贡献。全文如下:党的十八大以来,以西金平同志为核心的中共中央高度重视品牌建设,提出“促进中国制造向中国创造的转变,促进中国速度向中国品质的转变,以及中国产品向中国品牌的转变。在当前转变发展模式、优化经济结构、转变增长动力、加强品牌建设、实施品牌强国战略的关键时期,对深化供电体制改革、提高质量、效率和电力转型都具有十分重要的意义。东方电气集团是国家最重要的骨干企业之一,由党中央决定,涉及国家安全和国民经济的命脉。它也是世界上最大的发电设备制造和通用承包企业集团之一。近年来,我们一直致力于服务国家战略,促进自身高质量发展,不断加强品牌建设,讲述“中国设备世界”的品牌故事,为不断提升中国品牌的国际影响力做出贡献。1。坚持自主创新,通过产品和技术“讲述品牌故事”。在60年的发展过程中,东方电气始终坚持为国家战略服务,加强自主创新,不断提高产品质量和技术水平。改革开放以来,我们自主开发并成功投产了第一套30万千瓦火电机组,装备了邹县发电厂100000千瓦机组到岭澳一期核电站一期机组、三峡水力发电机组。其燃气轮机国产化率从80%以上,到“华龙一号”、“5000万万万千瓦独立燃气轮机”、“白鹤滩百万千瓦机组”和世界最高参数63台等一系列重大工程,如火电机组、氢燃料电池客车和10MW级大型海上风电场。东方电气不断突破核心关键技术,形成世界唯一的“六电”产业格局。到目前为止,已经生产了总计5.4亿千瓦的发电设备,提供了世界四分之一以上的电力设备。2。坚持对外开放,通过双赢合作“讲品牌故事”。改革开放40年来,东方电气始终坚持“走出去”的潮流中,利用改革开放的潮流,实现品牌全球化。自1987年以来,我们一直在扩大海外市场。目前,国外发电厂的装机容量为8417万千瓦,覆盖世界70多个国家和地区。配备有“非洲三峡”-埃塞克斯吉布3水电站和世界上最大的管状水电站,南美洲的“三峡”-巴西的杰里水电站,建成的波斯尼亚-黑塞哥维那斯坦纳热电站完全符合欧盟排放标准。核电产品已出口到英国,风力涡轮机已出口到北欧、非洲、俄罗斯,光伏产品已进入东南部。亚洲和非洲市场。九十年代以来,我们与通用电气、法玛顿、道达尔、三菱日立等世界知名企业开展了技术战略合作。六家中外合资企业相继成立。通过双赢的合作,东方电气的国际竞争力和品牌意识得到了增强。三。坚持传播主动,通过传播和沟通,“讲好品牌故事”。党的十八大以来,我们积极响应党中央的号召,创新方式和方法,讲好中国故事,传播东方电气的品牌形象。我们将积极参与二十国集团峰会、金砖四国峰会、“一带一行”国际合作峰会、中国国际进口交易会等重要国际活动。我们邀请外国政界人士、新闻媒体和500强高管到东方电气公司参观,展示自己的形象和力量。建立英语、西班牙语、阿拉伯语和俄语网站,开放Facebook和Twitter等社交媒体账户,加强海外交流。邀请各类媒体和社会团体参观海外建筑工地,展示自己的品牌形象。编纂了中英文版的东方电气35《沿途》故事、《东方电气》沿途《南美27号》三峡故事,生动地讲述了品牌的故事。我们将坚持服务国家、制造好中国产品、讲好品牌故事、实践习近平总书记提出的“建设人类命运共同体”理念、促进中国品牌全球化、贡献东方电气的智慧和力量的国家战略。实现中华民族伟大复兴。最后,再次感谢您对中国电力集团的支持。新年快乐,万事如意!新浪宣布,所有的会议记录都是现场速记的,未经发言者审核,本文就贴在新浪上。com用于传输更多信息并不意味着同意其观点或确认其描述。责任编辑:孙建松

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怀横铁路开通运营湖南形成高速铁路“金三角”

    12月26日电 记者从中国铁路总公司获悉,12月26日,怀化至衡阳铁路(以下简称怀衡铁路)开通运营,湖大玉儿小玉儿_翼·资讯网南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”,长沙、怀陈作兵_天若有情 郑伊健网化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”。

    

    

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      怀衡铁路位于湖南省西南部,经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区,正线全长318公里。全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东17座车站,运营时速200公里。

    

      怀衡铁路开通初期安排开行动车组列车7对;2019年1月5日运行图调整后,计划安排开行动车组列车日常线17对,普速列车1对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开动车组列车1对。日常线17对为:广州南至贵阳北1对、广州南至怀化南3对、长沙南至怀化南1对、衡阳东至怀化南8对,既有动车组列车改经由怀衡铁路4对。普速列车1对为:既有普速列车改经由怀衡铁路1对。高峰线1对为:既有动车组列车改经由怀衡铁路1对。怀衡铁路开通运营后,怀化至衡阳动车组列车运行时间由2小时35分缩短至2小时7分。

    

      作为重要连接线的怀衡铁路,在湘西部经怀化南站接入我国横向高铁干线沪昆高菲律宾美人鱼_铁牛耕地网铁以及焦柳铁路、渝怀铁路,在湘中部邵阳与洛湛铁路交汇,在湘中南部衡阳东站连接我国纵向高铁干线京广高铁以及衡茶吉铁路、衡柳铁路,打通了西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区最快捷的铁路运输通道,在长沙、怀化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”,大大提高了高铁网络运营效率。

    

      怀衡铁路的建成通车,将完善区域铁路交通结构,方便沿线人民群众出行四甲基联苯胺_地摊项目网网,进一步提升衡阳、邵阳、怀化三市的区位发展条件,对更好地发挥东南沿海和峰仓和也_民歌歌词网珠三角地区辐射效应,促进沿线经济社会发展,具有十分重要的意义。

    

      具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

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