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年底,总结和创作文献的卫生院干部因外包公文受到处罚。

    荒唐的公文“外包”和“文学包装”

    

      日前,因违规将公文“外包”,湖北省松滋市王家桥镇纪委给予该镇中心卫生院党支部宣传委员陈民党内严重警告处分,给予时任该院党支部委员、副院长万波兰党内警告处分。

    

      《湖北日报》的一则报道披露,去年12月,王家桥镇中心卫生院党支部会议一致通过了一项“集体”决议——“请知名作家来撰写工作总结,让卫生院外宣工作上新台阶”。之后,将“东方书院安排知名作家为王家桥镇卫生院撰写党建工作总结、党风廉政建设年终总结、精准扶贫工作年终总结……”等约定条款写进王家桥镇中心卫生院与东方书院共同签署的《宣传业务合同书》中。

    

      公文“外包”,年终总结搞成“文学创作”,让人感到荒唐之余,也不由得心生警惕。揆诸现实,类似的“外包”“包装”之举,并不罕见,在网上搜索一下便可知。

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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      对一个地方、部门而言,工作总结是对一个时期以来工作的回顾,是总结经验、推动落实的一个非常必要且重要的方式方法。写好总结并不容易:必须牢牢把握一个“实”字——实事求是地反映工作中的真实情况,既写目标达成了多少,又写哪些地方还不尽如人意;既梳理成绩背后的经验,又剖析问题根子上的原因,把感性认识上升为理性认知,在后续工作中扬长补短。诚然,总结材料写得“精”,能生动反映一个地方、部门的工作成果,但这显然和文学创作不是一回事。请没有实践经验、不参与实际工作的知名作家代笔,这样闭门造车造出来的总结,必然流于形式、浮在面上,必然充斥“正确的废话”“漂亮的空话”“严谨的套话”“违心的假话”。这样的总结,怎能真实准确反映单位工作情况?怎能从中汲取经验教训、指导下一步工作?况且,前述案例中,批量“外包”的还是党建工作总结、党风廉政建设年终总结、精准扶贫工作年终总结等政治属性很强的公文,甚至堂而皇之地写进合同,足以说明其政治意识何其淡漠!

    

      需要指出的是,一些地方、部门虽然没有如此明目张胆地将公文“外包”或大肆“包装”,但年终总结中“注水”的现象还是比较普遍的。一些领导干部认为,与埋头苦干换来的实打实的成绩相比,纸面上的东西,好做易做,“加个班、写一写、吹一吹”,就可以“出彩”。为了显示“业绩突出”,为了让上级“高看一眼”,于是乎,或从各种“公文模板”东拼西凑,或上网找“万能金句”,甚至不惜重金聘请“枪手”……这些“美图秀秀”的做法,已陷入形式主义的泥沼而不自知。

    

      反对形式主义、官僚主义,时时处处事事都要“辞旧迎新”,都要把自己摆进去。各级党政机关和广大党员干部不要老盯着“远在天边”的问题和案例,而要从近在眼前的一件件小事做起,从“我”和“我管的一摊”做起,对各种工作总结中的形式主义、官僚主义问题“有则改之”“立行立改”。摒弃总结中的抄袭剽窃、东拼西凑、复制粘贴和虚头巴脑、天花乱坠、华而不实,多写实情、多说实话、多谈问题、多想办法,真正有所悟、有所获、知所失、知所向,才是“你自己的东西”,而不是吹出来的“肥皂泡”。(郝思斯)

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北京个人新能源汽车指标申请42万多名新申请者需等到2026年

    北京个人新能源车指标申请已超42万 新申请者或需轮候至2026年

    

   广场设计说明_金星合月网;   中新社北京12月25日电 (记者 尹力)北京2018年最后一期摇号相关数据于25日公布,其中显示已有超42万人申请新能源小客车指标,预计新申请者需轮候至2026年才能获得指标。

    

      当日,北京市小客车指标调控管理办公室发布了今年最后一期摇号相关数据。经审核,截至12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有63276家;新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783有家。

    

      按照目前的分配规则,今年的个人新能源小图书管理系统用例图_美士网客车指标早已全部用尽。假如依照现行分配规则,每年分配54000个个人新能源指标,新申请者需要等待约8年即到2026年才能获得新能源小客车指标。

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

     var cpro_id = "u2540721";

    

    

    

    

     长江大学学报_神兵奇犬网

    

      数据显示,本期摇号将配置个人普通小客车指标6413个,单位普通小客车指标270个。比照今年第五期摇号数据,普通车指标约为2206人抢一个指标,本期普通车中签难度或将再次攀升。由于个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

    

      同日,北京市经济和信息化局发布消息称,据不完全统计,截至2017年底,京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆,约占全国的21.3%。巨大的保有量背后是动力电池大规模“退役”的环保压力。三地已开始出现动力电池大规模“退役”,预计今年废旧动力电池达34白兰花园_炒股基础知识网王莽篡位_门前大桥下儿歌网66吨,明年可达6483吨,2020年将增至10446吨。

    

      为此,三地官方日前联合发布了《京推拉门代理_格兰特·希尔网津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,其中提到,未来三地将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络,并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。到2020年,京津冀地区将基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系。(完)

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