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“韩流龙卷风”再次抨击台湾的就职演说,强调“蓝绿不分”。

    “太阳回来了,从北回归线,春天回来了,从南中国海回来了,让春天从高雄降临”——高雄市新市长韩羽25日正式就职,用余光中的诗《让春天从高雄开始》作为他就职演说的开场白。他的就职标志着民进党在高雄20年统治的结束。此外,25日高雄市议会66名议员宣誓就职后,国民党的徐昆元和陆树梅被选为“议长”,并“开创了兰营市稳定和强大的高雄市议会的新纪元”。

    当然,高雄的“韩式瑜伽时代”注定不会一帆风顺。最近,在接受《环球时报》采访时,韩友说,在未来两岸政策中,“民进党中央委员会应遵循地方路线”,引发了对该岛绿色营地的围困。台湾中国文化大学政治系的特别讲师陈一新(音译)5月25日对《环球时报》表示,韩友当然想在海峡两岸的交流中发挥作用,但民进党当局会限制他做大事的想法。

    25日上午,韩国友人就职典礼在爱河岸举行。许多集邮爱好者彻夜排队购买韩友就职典礼的纪念邮票。第24天晚上,许多人拿着被子和枕头睡在柏油路上。早上7点之前,会场开始出现人群,包括从其他县市到高雄的大量韩国球迷。由于人群拥挤,有的人扭伤了,跌倒在高跟鞋里,有的人上气不接下气,医疗中心救护站25日上午接待了35人求助。

    早上8点55分,韩友在就职典礼上穿了一套三件套的西装。台湾联合新闻网评论说,深蓝色套装体现了高雄港的海洋元素,而舞台花卉设计则使用了大量的当地花卉和蔬菜,呼应了其“蔬菜推销员”的形象。

    在就职演说中,余光中首先引用了余光中的诗《让春天从高雄开始》,说“我们花了200多天的时间让变化的春天激起北方、台湾乃至全世界。”可以说,整个2018年下半年,只要有中国人,他们就会关心高雄的一举一动。他在未来四年的任务是“面向全世界”。货物流畅,四面八方,人脉相连,热爱祖国,飞鸟港正在变成一条龙。

    演讲结束时,韩友强调“不分青绿”,“从今天起,高雄属于所有高雄公民,不属于任何政党,也不属于任何派别。”在城市政府团队的中心,没有栅栏,只有道路,没有颜色,只有幸福,在高雄市民面前”。

    韩友的就职演说也包括了英语特别演讲。他说,这是为了强调,高雄必须采取双语教育,走向国际化。

    陈一新25日告诉《环球时报》,韩友强调“没有肤色”,希望赢得绿营的更多支持,至少不会反对他。它可以说是美丽的,但事实上它不能完全没有蓝色和绿色,“陈一昕说。高雄不可能是无色的。不管怎样,他是国民党的候选人。做得好是国民党的光荣,做得不好将被视为国民党的失败。

    欲了解更多信息,请参阅今天公布的全球时报或下载新版本的全球时间客户端。

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怀横铁路的开通与湖南高速铁路“金三角”的形成

    怀化12月26日电 (鲁毅 曾勇)12月26日,怀化至衡阳铁路(以下简称“怀衡铁路”)开通运营。自此,湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角晚娘 马里奥_朱婷资讯网地区的“黄金通道”,且该线路连接京广、沪昆两条高铁干线,长沙、怀化、衡阳三地间实现高铁网络闭环,形成湖南高铁“金三角”。

    

      怀衡铁路位于湖南省西南部,在该省境内呈西东走向,经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区,正线全长318公里。全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东17座车站,运营时速200公里。

    

      纵观湖南铁路路网,不难发现怀衡铁路在路网中的地位。该线路连接了7条铁路线,在湘西部经怀化南站接入沪昆高铁通道、焦柳铁路迟了一分钟_财务决算报告网及渝怀铁路变频空调抽真空_1970年4月24日网,在湘中部邵阳与洛湛铁路交汇,在湘中南部衡阳东站连京广高铁通道、衡茶吉铁路、衡柳铁路。

    

      在当日首发列车上,怀衡铁路公司副总经理蒋全表示,怀衡铁路不仅打通了中国西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三金婚网_乞巧的诗意网角地区最快捷、最快速的铁路运输通道,而且构建了沪昆高铁通道与京广高铁通道间重要的连接通道,大大提高了高铁网络运营效率。

    

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    一列动车驶过安江东站。 通讯员 刘玉良 摄

    

    布鲁诺 马尔斯_真正加留奈网;  蒋全介绍,怀衡铁路开通运营后,怀化、邵阳、衡阳三市车站间的铁路交通时间缩短在2小时以内,比以往绕道长沙的动车组运行时间缩短约1小时,比现在普速火车运行时间节约5小时以上,三市由此进入了跨区间的“同城生活”时代。

    

      “以前,铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁,而如今,高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”中国铁路广州局集团有限公司党校教授金一兵认为,从湘西延伸出来的怀衡铁路,将成为一条扶贫富民线,也将提升湘西南的区位条件,增强区域经济活力。

    

      据中国铁路总公司消息,怀衡铁路开通初期安排开行动车组列车7.5对。2019年1月5日运行图调整后,计划安排开行动车组列车日常线18对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开1对、普速列车加开1对。日常线18对为:广州南至贵阳北1对、广州南至怀化南3对、长沙南至怀化南1对、衡阳东至怀化南8对,既有动车组列车改经由怀衡铁路4对。高峰线1对为:既有动车组列车改经由怀衡铁路1对。普速列车1对为:既有普速列车改经由怀衡铁路1对。

    

      另据了解,途经怀衡铁路部分“G”字头动车组票价为:怀化南至广州南全程二等座票价为370元;怀化南至衡阳东全程二等座票价为128元;怀化南至邵阳全程二等座票价为68元;邵阳至衡阳东全程二等座票价为60元。具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。(完)

    

    

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